三聯(lián)軸共稱: 解決了車輛“S”型過秤、跳秤、頂千斤等不規(guī)范行駛行為
高精度：傳感器分組采樣，軸組智能識別的邏輯算法，提高稱重精度
高稱重效率：稱重過程和動態(tài)軸重秤一致，車輛無須等待，連續(xù)通行
輪軸識別器一體安裝：輪軸識別和整車秤臺一體安裝，減少施工量，排水方便，提高車型識別津率和使用壽命
高穩(wěn)定性：采用津的微處理技術，工業(yè)級的原器件，可在苛刻的環(huán)境下穩(wěn)定運行
軸組式計重收費系統(tǒng)是采用對車輛的各軸組進行計量后計算出總重、車型的動態(tài)稱重系統(tǒng)，它和普通的軸重秤的區(qū)別是軸組秤能對過往車輛的軸組（雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸）重量信號進行采集，其采集的重量數(shù)據(jù)為車輛的軸組重量，由于軸組秤需要采集三聯(lián)軸的重量數(shù)據(jù)，因此秤臺的長度需要比普通的單秤臺軸重秤做得更長。
什么是軸組式計重系統(tǒng)？因此，在動態(tài)稱重過程中，一方面由于秤臺長度的增加，使重量數(shù)據(jù)采集時間加長，秤量精度津提高；另一方面，由于其能稱下三聯(lián)軸，車輛的沖剎磅、跳磅、打千斤頂?shù)冉蛐袨槟?杜絕。
計重設備發(fā)展10多年來，出現(xiàn)了多種形式和結構計重收費設備，軸組式計重收費系統(tǒng)繼承和吸收了前幾代計重設備的優(yōu)勢，既具備動態(tài)稱重的高效率，施工量小、造價低等優(yōu)勢，同時又兼顧了整車式計
重設備的高精度，適合津目前以車型收費的情況。
